ТУ 112-024-85 ТУ 3689-006-01719561-2016, ТУ 25.99.99.100-001-61967124-2020, ТУ 5254-291-05806720-2013, 417.18.00.00.00, 417.22.00.00.00, 417.28.00.00.00
Мостики переходные МП предназначены для безопасного перехода обслуживающего персонала со сливо-наливной или технологической эстакады на автомобильные и железнодорожные цистерны. Оборудование обеспечивает доступ к верхней части цистерны при проведении операций слива и налива нефтепродуктов, осмотра и технического обслуживания.
Мостики переходные также встречаются в технической и проектной документации под названиями трап перекидной, перекидной трап, трап переходный, переходной мостик.
Мостики МП применяются на сливо-наливных и нефтеналивных эстакадах, нефтебазах, нефтеперерабатывающих предприятиях, терминалах и других объектах, где требуется безопасный доступ персонала к автомобильным или железнодорожным цистернам.
Конструкция и принцип работы
Переходной мостик устанавливается на площадке или эстакаде и переводится из вертикального (гаражного) положения в рабочее положение для обеспечения перехода оператора на цистерну.
Конструкция мостика предусматривает ступени и защитные перила-ограждения для безопасного доступа персонала. В зависимости от исполнения для компенсации веса мостика используется амортизатор или противовес, что облегчает перевод оборудования из гаражного положения в рабочее и обратно.
Мостики МП выпускаются с различной рабочей длиной и количеством ступеней, что позволяет подобрать исполнение в зависимости от параметров эстакады и обслуживаемых цистерн.
При монтаже мостика необходимо убедиться в хорошей регулировке подзарядки торсиона, при необходимости отрегулировать.
Где применяются мостики переходные
Мостики переходные МП применяются для организации безопасного доступа персонала к цистернам на объектах нефтегазовой, нефтеперерабатывающей, химической и других отраслей промышленности.
Оборудование может использоваться:
на сливоналивных и нефтеналивных эстакадах;
на нефтебазах и терминалах хранения нефтепродуктов;
для обслуживания автомобильных цистерн;
для обслуживания железнодорожных вагонов-цистерн;
на НПЗ и других промышленных объектах, где требуется доступ к верхней части цистерны.
По устойчивости к воздействию климатических факторов внешней среды мостики изготавливают в климатическом исполнении У, УХЛ категории размещения 1 по ГОСТ 15150-69.
Условное обозначение мостика при заказе:
МП-0,7/1,3-3-А-У ТУ 28.99.39.190-014-26842920-2021,
где МП — мостик переходной универсальный; 0,7 – ширина мостика, м; 1,3 – длина мостика, м; 3 – количество ступеней, шт.; П – противовес (компенсирующее вес мостика устройство); А – амортизатор, У — климатическое исполнение по ГОСТ 15150-69.
По устойчивости к воздействию климатических факторов соответствует исполнению У категории размещения 1 по ГОСТ Р 15150-69.
Средняя наработка на отказ не менее 2600 циклов. Под циклом понимается перемещение мостика на величину хода вдоль эстакады и поворот из исходного положения в рабочее и обратно, при условии работы всех его составных частей.
Срок службы – 10 лет.
Таблица 1 — Технические характеристики МП с амортизаторами
Наименование параметра
Обозначение мостика
МП-0,7/0,8-2-А
МП-0,7/1,3-3-А
МП-0,7/1,7-4-А
МП-0,7/2,1-5-А
Значение параметра
Рабочая длина
L,м ±5%
0,8
1,3
1,7
2,1
Число ступеней
2
3
4
5
Ширина ступеней b, м
0,7
Нагрузка на мостик, кг, не более
120
Усилие для поднятия мостика, Н, не более
200-300
Время установки мостика, с
5-10
Угол поворота (ход), не менее, град.
115
Габаритные размеры в сложенном (гаражном положении), мм не более
Длина
500
600
900
900
Ширина
1100
1100
1100
1200
Высота
1700
2300
2600
3200
Масса, кг, не более
110
130
150
180
Таблица 2 — Технические характеристики МП с противовесом
Наименование параметра
Обозначение мостика
МП-0,7/0,8-2-П
МП-0,7/1,3-3-П
МП-0,7/1,7-4-П
МП-0,7/2,3-5-П
Значение параметра
Рабочая длина
L,м ±5%
0,8
1,3
1,7
2,3
Число ступеней
2
3
4
5
Ширина ступеней b, м
0,7
Нагрузка на мостик, кг, не более
120
Усилие для поднятия мостика, Н, не более
200-300
Время установки мостика, с
5-10
Угол поворота (ход), не менее, град.
90
Габаритные размеры в сложенном (гаражном положении), мм не более
Длина
600
700
700
700
Ширина
1100
1100
1100
1100
Высота
2600
3100
3550
3950
Масса, кг, не более
150
200
250
300
Как подобрать мостик переходной МП
При выборе переходного мостика необходимо учитывать тип обслуживаемой цистерны, параметры эстакады, требуемую рабочую длину, количество ступеней, способ компенсации веса мостика и климатические условия эксплуатации.
ЗНГО «АВРОРА-НЕФТЬ» выпускает исполнения МП с амортизатором и противовесом, различной рабочей длины и количеством ступеней.
Для подбора исполнения под конкретный объект направьте техническое задание или заполните опросный лист на мостики переходные МП.
Производство переходных мостиков
ЗНГО «АВРОРА-НЕФТЬ» производит мостики переходные МП для оснащения сливоналивных эстакад и площадок обслуживания автомобильных и железнодорожных цистерн. Возможно изготовление оборудования с учетом технических требований конкретного объекта.
Что такое мостик переходной МП и для чего он предназначен?
Мостик переходной МП предназначен для безопасного перехода обслуживающего персонала со сливо-наливной или технологической эстакады на автомобильную или железнодорожную цистерну. Мостик обеспечивает доступ к верхней части цистерны при проведении операций слива и налива, технического обслуживания, осмотра и других технологических операций.
Чем мостик переходной отличается от перекидного трапа?
В сфере нефтеналивного оборудования названия «мостик переходной», «переходной мостик», «трап перекидной», «перекидной трап» и «трап переходный» могут использоваться для обозначения оборудования сходного назначения — организации безопасного перехода персонала с эстакады на цистерну. Конкретное наименование и конструктивное исполнение зависят от производителя и проектной документации.
Для каких цистерн подходят переходные мостики МП?
Переходные мостики МП применяются для обслуживания автомобильных и железнодорожных цистерн. Конкретное исполнение мостика подбирается с учетом типа цистерны, высоты и конструкции эстакады, требуемой рабочей зоны и условий эксплуатации.
Можно ли использовать мостик МП на нефтеналивной эстакаде?
Да. Переходные мостики для нефтеналивных и сливоналивных эстакад обеспечивают переход персонала с площадки эстакады на цистерну и доступ к ее верхней части при выполнении технологических операций. Мостики могут применяться на нефтебазах, нефтеперерабатывающих предприятиях и терминалах. У вас это подтверждается в том числе реальными отгрузками МП-4 для сливоналивных эстакад.
Как выбрать количество ступеней переходного мостика?
Количество ступеней выбирают исходя из требуемой рабочей длины, взаимного расположения эстакады и обслуживаемой цистерны и необходимого диапазона перемещения мостика. Для точного подбора рекомендуется предоставить параметры места установки или заполнить опросный лист на мостик переходной МП.
Чем отличаются мостики МП с амортизатором и с противовесом?
Мостики переходные МП выпускаются в исполнениях с различными механизмами компенсации веса. В обозначении продукции «А» соответствует исполнению с амортизатором, а «П» — исполнению с противовесом. Характеристики, рабочая длина, угол поворота, габариты и масса зависят от выбранной модификации.
Можно ли перемещать мостик вдоль эстакады?
Для переходных мостиков может предусматриваться механизм перемещения, позволяющий изменять положение мостика вдоль эстакады. Необходимость такого исполнения определяется компоновкой объекта и требуемой зоной обслуживания. В вашем актуальном опросном листе прямо показано исполнение МП с боковым механизмом перемещения МПП-В.
Подходят ли мостики переходные МП для эксплуатации во взрывоопасных зонах?
Да. Переходные мостики МП производства ЗНГО «АВРОРА-НЕФТЬ» прошли подтверждение соответствия требованиям ТР ТС 012/2011 «О безопасности оборудования для работы во взрывоопасных средах».
Как быстро мостик переводится в рабочее положение?
Для представленных исполнений МП время установки мостика составляет 5–10 секунд. Усилие для поднятия составляет 200–300 Н в зависимости от исполнения.
Можно ли изготовить переходной мостик под конкретную эстакаду?
Исполнение мостика подбирается с учетом параметров объекта, типа обслуживаемых цистерн, требуемой рабочей длины, количества ступеней, климатического исполнения и необходимой комплектации. Для подбора мостика можно предоставить техническое задание или заполнить опросный лист.
Можно ли изготовить оборудование по индивидуальным требованиям?
Да. Завод изготавливает оборудование как в стандартном исполнении, так и по индивидуальным требованиям заказчика. Возможно изменение материалов изготовления, присоединительных размеров, климатического исполнения, давления срабатывания, конструктивных особенностей и других параметров в соответствии с проектом.
Какой срок изготовления у оборудования?
Срок изготовления зависит от типа оборудования, его исполнения, объема заказа и текущей производственной загрузки. После получения технического задания специалисты сообщат ориентировочные сроки производства и поставки.
Какие документы поставляются вместе с оборудованием?
В комплект поставки входят паспорт изделия и руководство по эксплуатации. При необходимости предоставляются сертификаты, декларации соответствия, протоколы испытаний, техническая документация и другие документы, предусмотренные договором поставки или требованиями заказчика.
В чем преимущества оборудования ООО «ЗНГО «АВРОРА-НЕФТЬ»?
Завод АВРОРА-НЕФТЬ более 25 лет специализируется на разработке и производстве оборудования для резервуарных парков, нефтебаз, АЗС и промышленных предприятий. Мы самостоятельно проектируем и изготавливаем продукцию, что позволяет контролировать качество на всех этапах производства, обеспечивать соответствие требованиям нормативной документации и предлагать решения, адаптированные под задачи заказчика.
Наши преимущества — собственное производство, возможность изготовления оборудования по индивидуальным требованиям, полный комплект технической документации, контроль качества каждого изделия и техническая поддержка на всех этапах сотрудничества. Такой подход позволяет поставлять надежное оборудование, соответствующее условиям эксплуатации и требованиям современных промышленных объектов.